金融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)，4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数(shù)据终于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联会数据(jù)显示(shì)，4月新能(néng)源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累(lèi)计(jì)零(líng)售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会(huì)统(tǒng)计口径下的4月乘用车(chē)出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年同(tóng)期(qī)疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　第二(èr)、4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)国内零(líng)售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个(gè)百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度(dù)国内零售份(fèn)额看(kàn)，4月主(zhǔ)流(liú)自(zì)主品(pǐn)牌(pái)新能源车零售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比下(xià)降5个百(bǎi)分点；合资(zī)品牌(pái)新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新势力(lì)车企销量(liàng)同(tóng)比和环比表现总(zǒng)体仍较(jiào)强。主(zhǔ)流(liú)合(hé)资品牌中,南北大众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定(dìng)的电动(dòng)化转型战略初见成效。其(qí)他合资(zī)与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆(liàng)、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽(qì)轿车(chē)117辆(liàng)、东风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自主出口(kǒu)的海外(wài)市场(chǎng)零售数据(jù)监控看(kàn)，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是(shì)出口绝对主(zhǔ)力，上(shàng)汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传(chuán)统出口车企的(de)靓丽表现，近期新势力出(chū)口(kǒu)也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂商批(pī)发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的企业(yè)保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的(de)企业保持(chí)在11家（环比持(chí)平，同比增6家(jiā)），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉(lā)中国(guó)75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长安汽(qì)车(chē)20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效(xiào)益不比(bǐ)当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数(shù)据(jù)，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经脱离了原来的高利(lì)润行业，3月汽车(chē)产销虽(suī)然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车(chē)，压力太大(dà)。尤其是世(shì)界(jiè)上最严的国六B标准即(jí)将实施(shī)，对车(chē)企生产带(dài)来一定的心理压(yā)力，减产降库存的(de)结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的(de)信号，体现车企对经营质(zhì)量的(de)关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车(chē)行业已经走过了高利润期，车企效益不比当年(nián)，经(jīng)不起折腾(téng)。乘联会在(zà幂级数展开式常用公式，幂级数展开式怎么推导i)文中(zhōng)表(biǎo)示期待世界最严国六B标(biāo)准的实施从原定7月1日(rì)，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框，这样才(cái)能(néng)通过稳定企业(yè)和经销商心态，从而稳(wěn)定市(shì)场消费。

　　此前3月份(fèn)，中(zhōng)国汽(qì)车流通协会强调，目(mù)前大量国六B的(de)车RDE达(dá)标有难度，6月底完(wán)成清库(kù)有(yǒu)较大难度。国六B切(qiè)换情况座谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存(cún)未消化(huà)。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市(shì)场(chǎng)下滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将对(duì)整(zhěng)个行业(yè)体系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽(qì)集团(tuán)董事长曾庆洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我们(men)现在也在建议环保部门能不能适当(dāng)延(yán)期(qī)，建议国(guó)六B的环(huán)保规定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定，国六(liù)标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日(rì)起，不能(néng)销售、注册、上牌低(dī)于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌低于国(guó)六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月1日幂级数展开式常用公式，幂级数展开式怎么推导起(qǐ)全国禁(jìn)止生(shēng)产、进(jìn)口、销(xiāo)售(shòu)不(bù)符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车(chē)国六排(pái)放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全(quán)国范(fàn)围全(quán)面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合国六排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际(jì)行(xíng)驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为(wèi)“仅监(jiān)测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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